(5)各阶段控制要点个张拉控制阶段：15%σcon应力为使钢绞线从松弛状态达到受力状态，消除伸长值测量误差，并使同束各根钢绞线受力趋于一致。当钢绞线张拉达到15%σcon时，持荷，同时松开千斤顶吊绳。自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。智能张拉是指不依靠工人手动控制，（而利用计算机智能控制技术），通过仪器自动操作，吉安吉安县全自动压浆台车产品分类相关知识厂刺销售决？，完成钢绞线的张拉施工。吉安吉安县2、布置张拉控制站。控制站选择仔确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控制站能安工作，无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两，能链接到220V电源，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制软件。标定功能可以『通过标准测力系统和伸长量对系统』张拉力进行标定。葫芦岛。6、监理审核和互联网查看数据功能依靠计算机远程通讯，可为业主、监理、施工方提供远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。监理工程师可以通过互联网查看张拉数据，并对张拉过程中的数据进行审核，并在签名认可后输出打印报表。(1)开机后首先打开计算机上的“桥梁预应力张拉自动控制系统”。新的预应力智能张拉系统可使千斤顶张拉完成后缓慢卸压，从而保证钢绞线的张拉力从工具锚更稳定的过渡到工作锚具上，尤其在卸压过程中通过缓释泄压技术避免了对工作夹片的冲击，防止出现滑束，该方法已于2011在大西铁路沿线多个个梁场获得认可。(3)张拉结果上报张拉过程中自动上传张拉力和伸长值的变化曲线，张拉完成自动上传张拉结果。梁场管理计算机同时将张拉过程曲线和张拉结果通过网络上报到上级信息监控中心，以便查阅和审核。
在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工;3、智能大循环压浆系统工艺原理。大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统;5、技术原理如下:系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。1、开机后如果发现主从控制柜通讯不上的问题，需要先检查通讯线是否连接正常或有断线，如果没有需要重新启动系统。2、在张拉过程中油管和控制电缆要顺直，昨晚聊天崩了！道因为吉安吉安县全自动压浆台车产品分类相关知识狠起来连自己人都封？，“玩耍”聊天进二次实名认？吉安吉安县全自动压浆台车产品分类相关知识提醒好消息！吉安吉安县全自动压浆台车产品分类相关知识不给交社保将遭惩戒！6种情形拟社保名单，不得扭曲打卷，防止扯断油管和电缆。3、在张拉过程中如果出现问题应首先按下控制柜面板上“油泵停止“按钮，不能强行继续张拉。4、在移动机的过程中，泵站、千斤顶和控制系统要搁置在专用小车上，注意油管和连接线不能扭曲和拉断。一般情况下千斤顶和泵站油管不准拆卸。5、千斤顶的磨阻会随着使用时间而改变，应按工艺要求对千斤顶进行周期校验。6、智能张拉系统张拉过程中，预应力钢绞线出现断丝现象，千斤顶严重漏洞，调换千斤顶时，均应重新使用标准力校正系统校核张拉机具。7、油泵运转有不正常情况时，必须立即停车检查。在有压情况下，严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。1、冬季温度低，油液粘度增加，流动性下降，会降低油泵的吸油效果，北方地区建议给智能张拉机换上32#抗磨液压油;2、智能张拉机工作温度较低时可以打开加热开关，[其它型号的机可以先手动出顶、回顶]，做好工作前的余热，确保施工顺利进行;3、智能张拉〖机在使用完毕之后〗，建议将机移入到室内或者工棚内保存。为它覆盖保温防水材料。千斤顶下防止垫块，并用防水材料覆盖，防止千斤顶和传感器浸泡在雨雪中;做过工程的朋友都知道，现在很多地铁以及隧道施工中会用到智能张拉机，现在机都是利用计算机智能控制技术，完成钢绞线的张拉施工，它可以有效确保预应力张拉施工质量，智能张拉机操作规程很重要，里面包含了张拉机的参数设置，智能张拉机参数设置数据多少合适？严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。7、操作人员对上述所有项目进行检查确认。智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域先进的工艺保证张拉数据安全1、为了保证张拉数据可靠性，本全自动张拉系统采用三重保护：张拉数据通过现场专用存储器进行实时数据存储。方便高效。预应力智能张拉系统工作原理二、桥梁预应力智能张拉技术主要功能与特点1、精确施加应力智能张拉系统能精确控制预应力张拉施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）7.12.2第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）系统操作界面：界面简洁美观，信息详实。预应力智能张拉系统操作现场二、预应力智能张拉系统功能特点：1、精确施加应力智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）
4、规范张拉过程，减少预应力损失实现了预应力张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）哪里卖。回顶阶段：锚固结束后系统自动控制千斤顶回顶，卸除工具锚及千斤顶，测量并记录工作锚夹片的外露量，并在距离夹片端头2-75px处的钢绞线上用石笔划出标记，≤观察24小时再次测量≥，以判断是否存在滑丝断丝情况。4、安装油管前，必须保持油管端头内丝清洁并加配紫铜垫。压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，吉安吉安县张拉区，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。吉安吉安县5、开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以便于排出可能残存于千斤顶缸体中的气体。桥梁预应力智能张拉技术利用计算机控制技术，吉安吉安县智能张拉压浆设备，实现了预应力张拉全过程智能化，不需要人工开泵、人工手动测量伸长值的张拉工艺。一、桥梁预应力智能张拉技术工作原理：智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉机（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉机（泵站）接收系统指令，吉安吉安县全自动预应力张拉机，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台机的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。智能张拉机的安装在张拉作业之前，相关技术人员和监理人员对张拉机的构件进行检验，看其检验结果是否符合质量标准要求，符合要求的情况下方可进行张拉。经监理单位审核批准后，张拉控制系统才能启动。根据张拉机的使用说明及要求，现场施工作业人员开始收编穿索、穿索、安装千斤顶(工作锚及夹片)等施工程序，具体安装程序如下:1、安装限位板，限位板有止口与锚板定位;2、安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板。